以色列央行货币委员会在行长阿米尔·亚龙教授的领导下，如预期般将利率维持在4%不变，原因是战争和持续的地缘政治不确定性。以色列央行上个月也因战争担忧而维持利率不变，但在此前的两次会议上，分别在11月和1月连续降息0.25%。以色列央行还指出，“通胀环境加剧，主要原因是全球能源价格显著上涨。” 根据以色列银行研究部修订后的预测（该预测基于“咆哮雄狮行动”和黎巴嫩战事将于4月底结束的假设），预计2026年以色列国内生产总值（GDP）将增长3.8%，2027年将增长5.5%，而1月份的预测分别为5.2%和4.3%。预计2026年预算赤字占GDP的5.3%，2027年占GDP的4.4%，债务占GDP的比率预计在2026年和2027年底均约为GDP的70.5%。 这一 GDP 增长预测与财政部首席经济学家的预测一致，后者今天上午将 2026 年的预测下调至 3.8%，前提是战争在 4 月份结束。

根据 IVC 和 LeumiTech 的数据，2026 年第一季度，以色列科技初创企业通过 98 轮投资筹集了 31 亿美元，比 2025 年同期增长了 34%。 乍看之下，这似乎是一次显著的增长，延续了自2023年10月哈马斯袭击及随后战争以来活动下滑的复苏趋势，并将我们带回了十年前的水平。然而，投资轮次数量几乎没有变化，这可能意味着融资额的增长并非源于活动的显著扩张，而是来自少数几笔大额交易。 过去两年，每个季度的筹款额都相当稳定，约为 27 亿美元，因此今年第一季度的筹款额主要是在相对疲软的时期内显得突出。 现在先筹款，稍后汇报。 还需指出的是，本季度报告的融资轮次中，相当一部分并非源于当前的敌对行动。风险投资市场存在一个固有的时差，即交易完成与公布之间存在时间差，有时甚至长达数月或更久。许多公司会根据市场和风险敞口等因素，选择具有战略意义的时机来公布融资轮次，而并非一定要在交易完成之时公布。因此，第一季度报告的部分金额反映的是伊朗冲突升级之前、相对稳定的时期做出的投资决策。这意味着这些数据并非战时活动的证据，而主要是此前达成的交易在此时公

以色列交通管理公司NoTraffic今日宣布完成由 PSG Equity 领投的 9000 万美元 C 轮融资，M&G Investments、Grove Ventures、LifeX、Meitav Investment House 和 Next Gear Ventures 也参与了本轮融资。 NoTraffic 将传统交通信号灯转变为软件定义的基础设施，有效地将其转化为数字资产。该公司的平台允许管理机构通过定制策略来运营路口，从而提高安全性和效率，支持先进的出行应用场景，并随着交通生态系统的发展与联网和自动驾驶车辆无缝集成。 预计到 2026 年年中，美国和加拿大的交通机构将有十分之一部署 NoTraffic 平台，各城市将依靠该平台将交叉路口作为动态的数字系统而非静态的基础设施来运营。 NoTraffic由首席执行官Tal Kreisler、首席技术官Uriel Katz和首席战略官Or Sela创立。该公司拥有180名员工，其中120名在以色列特拉维夫Yigal Alon街的办公室工作，60名在美国堪萨斯州的总部工作。 克莱斯勒表示：“交通